CrackVan ha realizado un PDF a alta resolución (20,5MB) para imprimirlo y obtener así unas bonitas pegatinas con los certificados de autenticidad de todas las versiones de (*)ubuntu y dos más genéricas de GNU/Linux. Ya sabéis, similares a las que traen todos los PC que vienen con Windows preinstalado (¡oh, horror!). [mirror 1] [mirror 2] [mirror 3] [+ info]
No sé bien cómo lo habré sacado, o si será inventado, pero leo en Pamgoo (vía eckelon) una entrada que te pone los pelos de punta… su título: ¿Qué pasaría si desapareciese la raza humana? Os recomiendo la lectura porque hace pensar muchas cosas…
Aunque no soy de hacer estas cosas, quiero escribir una “mini anotación” para expresar mi alegría por el regreso de amuchamu. Hace poco Luisma puso un post donde comentaba algunos desaparecidos en combate, aparte de mí uno de los que también se veían listados era amuchamu… ¡y ya volvió! 
Hace unos días hablando con mi amigo membrive por IM me comentaba que le había puesto el WP-Cache a su blog, y que mejoraba considerablemente la carga del mismo. Yo hasta ahora nunca lo había usado, pero ahora que he vuelto, y quiero tenerlo todo bien, pues creo que ha llegado el momento.
No sé si será cosa mía o qué, pero tras la actualización a la última versión de WordPress parece como si el weblog fuera algo más lento. Aunque quizá pueda ser debido a otra cosa (la cual desconocería) y haya sido una mera coincidencia, pero ha sido así. Quizá este es otro de los motivos que me ha llevado a instalar un plugin de “caché” para el blog.
Hace un poco me puse a ello, y recordé que ayer mismo leí en el lector de feeds una entrada de Andrés Nieto en la que listaba unos cuantos plugins de estos, que son los que están interesándome a mí ahora. Tras leerla, veo que anuncia un ¿nuevo? plugin, pero dice que él usaba un tal 1BlogCacher. Como no tengo ni idea del tema, y normalmente si algo está usándolo Andrés es porque es bueno, me puse y lo instalé. Tiene una instalación muy sencilla (ver LEEME en el propio ZIP).
Ahora mismo estoy tirando de él, y no va nada mal, la verdad. El tiempo de carga estaba rondando los 30 segundos, incluso a veces lo superaba. Ahora he probado unas cuantas veces con él, y 6 segundos ha sido la máxima (al principio de instalarlo) dejándolo estable en unos 2 ó 3 segundos después de varios intentos (después de tener la página bien “cacheada”). Creo que es interesante cuanto menos.
Sólo hay una cosa que echo en falta, y es que arriba del todo de la página tengo una zona para unas cuantas frases aleatorias, y que antes cada vez que se recargaba la página se recargaba la frase también y salía una distinta cada vez. Ahora como la página realmente no se recarga cada vez, pues sale la misma, ¿qué haríais vosotros con esto?, ¿quitarlo?, ¿dejar que se recargue una vez cada hora, o cada vez que escriba una nueva entrada? de esta manera no se recarga tan rápidamente, pero cada cierto tiempo sí sale una frase nueva. No obstante, tampoco sé si hay forma de hacer que determinada parte de una página (esa) se recargue siempre que se recargue la página. ¿Sabéis vosotros algo?
Bien, espero vuestras opiniones acerca de la nueva velocidad de la página, y de todo lo demás que puse.
Actualización: según el comentario de aNieto2k hay una forma de hacer que una función, o archivo completo, no sea cacheado y con ello conseguir lo que quería: que se recargue cada vez que se recargue la página. Tras probar una y otra vez con negativo resultado opté por ponerme en contacto con los creadores del plugin; muy amablemente (y rápidamente también) me respondió Javier García explicándome que no funcionaba porque en el momento en que 1BlogCacher entra en acción, los plugins de WordPress todavía no están cargados, así que la solución es sacar la función del plugin y meterla en un archivo diferente al que se pueda tener acceso en todo momento (sin la previa comprobación que realizará WordPress para saber si el plugin está cargado). ¡Muchas gracias Javier!
Como no podía ser de otra forma, me he pasado gran parte del fin de semana en Cheste (y dije fin de semana, no puente). Entre otras cosas que debía hacer, ésta era una de ellas. Una cita ineludible que tengo desde ya hace unos cuantos años. Como nota personal, hace justamente un año que tengo la moto que llevo (bueno, algo más de un año, que las fechas no cuadran): la “monté” por primera vez el año pasado para ir a Cheste.
He creado un set en Flickr con todas las fotografías que he podido hacer en el pueblo de Cheste el sábado por la noche y en la madrugada. Como siempre, un ambiente increíble. Todo muy bueno. Siempre están los que sacan cálculos de los muertos después de cada concentración motera que se da a lo largo y ancho de España, pero pensándolo fríamente, a más vehículos más posibilidades de accidentes, y no hay que tener ningún “master” para entender eso. En este caso, los vehículos son motos, por tanto, hay mucha más carnaza para explotar en la noticia. Ya se sabe, todos los moteros estamos locos y somos unos imprudentes en la carretera. Os dejo unas cuantas fotos de las realizadas.
Y como no podía ser menos, para ver bien el ambiente en todo el pueblo, también grabé con la cámara de fotos unos cuantos vídeos no demasiado largos, que por supuesto espero que os gusten.
Por cierto, he de decir también que todos los vídeos anteriormente puestos han sido galardonados con récords de visitas en el día, quedando así sus respectivos éxitos conseguidos:
No he subido nunca demasiados vistos, de hecho, tengo cinco vídeos subidos desde el 7 de noviembre de 2005, que es desde el día que estoy registrado… pero es la primera vez que algunos de mis vídeos obtiene algún credencial. Quizá para algunos de vosotros no sea gran cosa, y menos siendo las posiciones tan bajas como son, pero para mí sí lo es.
Hola, queridos y amados lectores… si es que todavía permanecéis por ahí…
Hace mucho tiempo que no me paso por aquí, Me “desentendí” de todo, y más allá de observar algunos comentarios, y vaciar periódicamente los comentarios de spam, poco más he estado haciendo en el weblog. Aunque podáis no creerlo, me sabe mal y he echado de menos todo esto. En muchos momentos además. Se echa esto de menos cuando quieres desahogarte, cuando quieres contar algo que quizá no tienes a quién contárselo, cuando quieres hacer algo… y no sabes cómo proceder… Aunque siempre me para lo mismo, y es que no voy a saber qué más poner, y poner algo por poner, muy de vez en cuando, no es la idea que yo tenía para esto.
Siempre se ha dicho que está bien evolucionar, aunque yo rara vez lo haya hecho. También siempre se dice que es bueno cambiar ciertas cosas o hábitos, que por un motivo u otro no estén ofreciéndonos el efecto esperado… sí, jamás lo hice. Creo que es momento de cambiar. No voy a pensar en cuándo he de poner la siguiente entrada, sino en que tengo que poner esa. Punto. Cuando venga la siguiente, vendrá, y si tarda poco bien, y si tarda más… pues más. Creo que es lo que debí hacer desde un principio, porque esto es así, pero como también soy algo “raro”, pues es lo que hay.
En todo este tiempo se me ha metido en la cabeza un proyecto, que no sé cuándo ni si lo llevaré a cabo, pero sí me gustaría. La idea es formar otro blog diferente a este, siempre bajo la misma autoría claro está, en el que únicamente trate sobre temas de moto. Poder mostrar extensamente cómo empecé con todo esto, un listado de todas las motos que he tenido, cuáles me gustaría tener, o cuál será mi próxima compañera de fatigas (ya hay una pensada…), etc. Por una parte no pondría aquí tantas cosas sobre la moto, y en el otro sitio podría poner más todavía (sobre la moto siempre quiero más…), y dejaría este blog solo para cosas personales, a modo de “pseudo-confesionario” y para las cosas más relevantes de la moto. No sé a vosotros, pero a mí me parece interesante. Preguntaréis que si no he sido capaz de llevar uno durante mucho tiempo sin “dejarlo a un lado”, cómo lo haré para llevar dos… también yo lo pensé, no creáis que no, pero sólo he llegado a la conclusión que ya mentaba antes: no comprometerme a una periodicidad que quizá no pueda mantener. Simple.
Aunque no lo parezca, he perdido cierta costumbre de escribir desde que no lo hago tanto como antes. Antes escribía en varios blogs, varias redes sociales en las que participaba simultáneamente, MSN, Jabber, IRC… ¿ahora? el foro del motoclub al que pertenezco (podéis ver un logo y enlace al final de la barra lateral…) y para de contar… Antes escribía prácticamente todo el día, y ahora nada… Vaya si se nota, sí…
Bueno, primera entrada para romper un poco el hielo… No sé qué más decir. No sé cuántos de vosotros quedaréis por ahí, pero me alegraría ver a alguien, jeje.
Hasta pronto.
La ruta estaría comprendida en ocho etapas, a cada cual más bonita que la anterior. Aunque eso sí, también destacar que a cada cual que pasaba, el cansancio se hacía más presente.
Todo comenzaría en el Área de Servicio de La Carreta, en Valencia. Nada más y nada menos que a las seis de la mañana. Era el punto de salida establecido para tomar algo, poner gasolina a nuestras máquinas, y comenzar un viaje de ocho días. Casi nada.
Primera parada en el Área 175, en la carretera de Valencia – Madrid. Parada para repostar, tomar algo sólido (pues ya había hambre) y comentar los primeros kilómetros de viaje. Éramos conscientes de que todo esto había acabado de empezar, y más conscientes aún de que algunos ya estábamos ligeramente cansados por el trayecto. Por supuesto, ni nos planteábamos retroceder. Lo que habíamos empezado se tenía que acabar. Y muy gustosamente además.
Pasaban los kilómetros y cada vez se notaba más espíritu de viaje, más emoción por conocer nuevas tierras, y más ganas de disfrutar los placeres culinarios de la zona.
La ruta transcurriría sobre estos puntos: Valencia – Madrid – Zamora – Miranda do Douro (Portugal) – La Guardia (Pontevedra) – Muxía (A Coruña) – Santiago de Compostela – Ferrol (A Coruña) – León – Burgos – Valencia.
El cansancio que al principio era abrumador, conforme iban pasando las etapas (y aunque algunos no lo quieran reconocer) cada vez era menor. Siempre acabas acostumbrando a todo, y en este caso no iba a ser menos.
Conforme íbamos pasando por ciudades y pueblos siempre intentábamos degustar platos típicos de la zona. Nuestro afán por probar cualquier cosa comestible nos llevó a meternos “entre pecho y espalda” desde unas cortadas de lomo o una deliciosa langosta, hasta cecina o morcillas de Burgos… pasando, eso sí, por el típico polbo á feira, multitud de carnes y pescados, percebes y estupendos postres caseros.
Aparte de las rías, calas o costas estupendas que hay, quiero destacar la impresión que, al menos a mí, me dio al llegar a Galicia desde Zamora. Entrando por la autovía que pasa por Rivadabia, en Ourense. Llegamos entre lluvia y sol, dejando un magnífico brillo, un hermoso arco iris y el sol colándose tímidamente entre nubes negras, dejando así estelas doradas en esos bosques altos de carballos (robles) que caracterizan la zona. Impresionante.
Cerca de cuatro mil kilómetros han separado el sábado día dieciocho del sábado día veinticinco. No pongo en duda que para muchos compañeros moteros esos kilómetros sean como “el pan nuestro de cada día”, pero para un servidor, y mucha más gente como yo, ha sido todo un reto batido y realizado con mucha ilusión y satisfacción.
Nos cruzamos con muchos más moteros que viajaban tanto en direcciones opuestas a la nuestra, como compartiendo ruta. A todos ellos desearles que el viaje les haya salido igual de bien que a nosotros, y que todos ellos hayan podido regresar a casa a contarle a sus respectivas familias lo bien que se lo pasaron.
Resumiendo: diecisiete personas; diez motos; al principio un coche de apoyo, y en la última etapa se sumó otro más; ocho días; cuatro mil kilómetros; mucho viento; bastante más frío que en Valencia (todos equipados con indumentaria invernal); muchas aventuras vividas y buena compañía.
Realmente sólo me hubiera faltado una cosa, personal, para que el viaje fuera completo… algún día, quizá…
¡Siempre vacaciones en dos ruedas!
¡Atención!: ya están subidas las fotografías del viaje a mi galería en Flickr. No son demasiadas, pero tampoco hubo tiempo de mucho más. Cuando estén las de los demás participantes en el álbum del club ya dejaré el enlace, que seguro que hacen un buen número.
